ब्रिटिश ग्रांड प्रिक्स के लिए फॉर्मूला 1 सर्कस अपने घर, सिल्वरस्टोन सर्किट के हेलोड टरमैक में वापस लौटता है। टीमों ने सप्ताहांत के लिए लक्ष्य निर्धारित किए हैं और कई टीमें हैं जो दौड़ के लिए उन्नयन लेकर आई हैं।
मर्सिडीज एएमजी F1
मर्सिडीज़ ऑस्ट्रिया में पिछले दौर में कई बड़े अपग्रेड लेकर आई, लेकिन ये अच्छे से काम नहीं कर पाए। रेस के दर्शकों को पूरी रेस के दौरान 7 बार के विश्व चैंपियन को अपनी कार के बारे में शिकायत करते हुए सहन करना पड़ा। यह इतना लंबा चला कि एक लंबे ऑस्ट्रियाई को हमारे आदमी को चुप कराने के लिए आगे आना पड़ा और कहा, “लुईस कार खराब है, हम जानते हैं, कृपया इसे चलाएं।” आउच!
ब्रिटिश जीपी में इसे दोहराने से रोकने के लिए, और बोनो और टोटो की समझदारी को बचाने के लिए, मर्सिडीज W14 को एक नए फ्रंट विंग के साथ अपग्रेड करेगी। टोटो वुल्फ ने इस अपग्रेड को “बड़ा” बताया। यह देखना होगा कि क्या नया फ्रंट विंग मर्सिडीज एफ1 टीम और लुईस हैमिल्टन को हाल की सभी परेशानियों से बचा सकता है।
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अल्फ़ाटौरी F1
अल्फ़ाटौरी का वर्तमान प्रदर्शन शर्मनाक से अधिक कुछ नहीं रहा है। यह देखते हुए कि वे रेड बुल रेसिंग की सहयोगी टीम हैं, वर्तमान में ग्रिड पर सबसे अच्छी टीम है, ग्रिड के पीछे उनका संघर्ष करना उचित नहीं है। यह सीधे तौर पर निराशाजनक है. टीम के मामले को उनके ड्राइवरों के घटिया प्रदर्शन से भी मदद नहीं मिली है। दोनों ड्राइवर, युकी सूनोडा और निक डी व्रीस, इस सीज़न में अंक हासिल करने के लिए भी संघर्ष कर रहे हैं। स्टार नौसिखिया डी व्रीज़, जो लॉर्ड लतीफ़ी को ड्राइव से बाहर करने के लिए ज़िम्मेदार है, AT04 के साथ संघर्ष कर रहा है। डच अपने नाम पर एक भी अंक के बिना ड्राइवरों की स्थिति में सबसे नीचे हैं।
इसके संघर्षों से निपटने के लिए, अल्फ़ाटौरी की शुरुआत की जाएगी ब्रिटिश ग्रां प्री सप्ताहांत के दौरान एक नई मंजिल, जिसका उद्देश्य उनकी सबसे बड़ी कमजोरी, देर से प्रवेश की अस्थिरता को सुधारना होगा। टीम इंजीनियर जोनाथन एडडोल्स ब्रिटिश ग्रांड प्रिक्स फ्लोर अपग्रेड को “एक अधिक महत्वपूर्ण कदम” के रूप में वर्णित करता है और टीम को उम्मीद है कि इसे और अधिक प्रतिस्पर्धी बनाना चाहिए।
निक डी व्रीज़ के लिए सीज़न के अपने पहले अंक हासिल करने का अवसर हो सकता है।
अल्फ़ा रोमियो सॉबर
रेड बुल रिंग में एक चुनौतीपूर्ण सप्ताहांत के बाद, इतालवी ब्रांडिंग वाली स्विस टीम के पास ऑस्ट्रिया में एकमुश्त गति पर सबसे धीमी वाहन थी और सीज़न में औसत गति पर सबसे धीमी गति से फिसल गई। सिल्वरस्टोन में ब्रिटिश जीपी के लिए सुधार आने के साथ, टीम को कारों की गति में सुधार की उम्मीद है।
मोटरस्पोर्ट्स समाचार आउटलेट द रेस ने अपग्रेड पर रिपोर्ट दी, “इसमें फ्लोर संशोधन शामिल होंगे और उम्मीद है कि यह मोनाको में पेश किए गए प्रमुख अपग्रेड पैकेज के साथ हुई प्रगति पर आधारित होगा”।
इसके अलावा, अल्पाइन और विलियम्स अपनी कारों में अपग्रेड ला रहे हैं लेकिन विवरण गुप्त हैं। हालाँकि, विलियम्स ने जो भी बदलाव और उन्नयन पर काम किया है, उसने एफपी1 और एफपी2 में अलेक्जेंडर एल्बोन के लिए सकारात्मक परिणाम दिखाए हैं, जिसमें एंग्लो-थाई ड्राइवर ने दोनों सत्रों को आश्चर्यजनक पी3 में समाप्त किया है।
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