F1 ऑस्ट्रियन ग्रांड प्रिक्स 2022: रेड बुल रिंग के चारों ओर नारंगी के समुद्र के बीच, लगभग 100,000 डच प्रशंसकों के रूप में, फेरारी ने इस सीजन में पहली बार बैक-टू-बैक जीत हासिल की, क्योंकि चार्ल्स लेक्लर ने मैक्स वेरस्टैपेन से चेकर झंडा लिया। लुईस हैमिल्टन P3 लेने के लिए घर आए, जो कि कई दौड़ में उनका दूसरा पोडियम था। जैसे ही स्प्रिंट प्रारूप ने इस दौड़ सप्ताहांत में वापसी की, वेरस्टैपेन ने पोल का दावा किया और स्प्रिंट में अपनी स्थिति बरकरार रखी, हालांकि, फेरारी की मजबूत दौड़ गति के कारण उन्हें लेक्लर को जीत स्वीकार करनी पड़ी।
यहाँ दौड़ से कुछ प्रमुख निष्कर्ष दिए गए हैं।
3 महीने में लेक्लर की पहली जीत
चार्ल्स लेक्लर ने पिछले तीन महीनों में खराब फॉर्म का सामना किया है, और इसमें से बहुत कुछ उसके नियंत्रण से परे कारणों से नीचे चला गया है। विश्वसनीयता या रणनीतिक गलत निर्णय जैसे मुद्दों के कारण मोनेगास्क ने कुछ कीमती दौड़ परिणामों को अपनी समझ से दूर होते देखा है। उन्होंने आखिरी बार ऑस्ट्रेलिया ग्रां प्री में जीत का स्वाद चखा था, जिस समय उन्होंने चैंपियनशिप में एक आरामदायक बढ़त हासिल की थी। ऑस्ट्रेलिया और इस सप्ताह के ऑस्ट्रियाई जीपी के बीच सात रेसों में, वह केवल एक बार पोडियम पर था और उसने मैक्स को चैंपियनशिप की अगुवाई करते हुए देखा और खुद एक अंतर बनाया। इस सप्ताह के अंत में, हालांकि, फेरारी और लेक्लेर ने इसे बिल्कुल सही स्थान पर पाया क्योंकि उन्होंने ग्रिड पर पी 2 से वेरस्टैपेन का शिकार किया और सीजन की अपनी तीसरी जीत हासिल करने के लिए बेहतर गति दिखाई। हालांकि यह सब सादा नौकायन नहीं था।
रेस जीती लेकिन फेरारी के लिए मौका गंवाया
सीज़न के शुरुआती चरणों के बाद से, रेड बुल ने ड्राइवरों और कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप दोनों का नेतृत्व करते हुए फेरारी को अधिक बार बेहतर बनाया है। जबकि सिल्वरस्टोन इतालवी टीम के लिए बेहद सकारात्मक परिणाम था, उन्हें यहां ऑस्ट्रिया में एक बेहतर प्रदर्शन करने का अवसर मिला। ग्रिड पर दूसरे और तीसरे से शुरू करते हुए, दो फेरारी रेड बुल की तुलना में तेज साबित हुई और 1-2 की समाप्ति के लिए तैयार थीं। पेरेज़ को दौड़ से जल्दी सेवानिवृत्त होने पर विचार करते हुए, स्कुडेरिया के लिए अपने प्रतिद्वंद्वियों की चैंपियनशिप लीड से एक बड़ा हिस्सा छीनने का यह एक शानदार अवसर था। हालांकि, जब कार्लोस सैन्ज़ एक इंजन की समस्या के साथ लैप 58 पर एस्केप रोड तक पहुंचे, फिर भी फेरारी को एक और ठोस परिणाम नहीं मिला। Red Bull और फेरारी दोनों के साथ बार-बार यांत्रिक मुद्दों से पीड़ित होने के कारण, विश्वसनीयता इस सीज़न की चैंपियनशिप में निर्णायक कारक साबित हो सकती है।
मिडफ़ील्ड बैटल में हास गेनिंग मोमेंटम
लगभग तीन वर्षों में अपने पहले दोहरे अंक समाप्त होने के बाद, पिछली बार सिल्वरस्टोन में, हास ने जहां से छोड़ा था, वहीं से मिक शूमाकर और केविन मैगनसैन के रूप में क्रमशः P6 और P8 के रूप में एक और दोहरे अंक समाप्त हुए। यह विशेष रूप से शूमाकर की ओर से एक और सुनिश्चित ड्राइव थी, क्योंकि वह अपने अधिक अनुभवी साथी की तुलना में लगातार तेज था और लुईस हैमिल्टन और लैंडो नॉरिस की पसंद के साथ कुछ बेहतरीन ट्रैक लड़ाइयाँ थीं। हास अब शानदार फॉर्म में चैंपियनशिप में सातवें स्थान पर हैं, और आने वाली दौड़ में अल्फा रोमियो, अल्पाइन और मैकलारेन की पसंद को अधिक बार परेशान करना चाहते हैं।
अल्फाटौरी और एस्टन मार्टिन के लिए भूलने वाला सप्ताहांत
अल्फ़ाटौरी इस रेस वीकेंड में अपने हालिया परिणामों में गिरावट को रोकने के लिए आया था, जिसने पिछली चार रेसों में केवल एक बार अंक बनाए थे। सप्ताहांत एक आशाजनक नोट पर शुरू हुआ क्योंकि गैस्ली ने अपनी कार को Q3 में दसवें स्थान पर रखा, जबकि सूनोडा ने 14 . की योग्यता प्राप्त कीवां स्प्रिंट के लिए। हालाँकि, यह सब वहाँ से पीछे की ओर चला गया क्योंकि दोनों कारों ने स्प्रिंट में अपनी स्थिति खो दी, जबकि मुख्य दौड़ में P15 और P16 को समाप्त कर दिया। सेबस्टियन वेट्टेल और एस्टन मार्टिन ने भी इसी तरह के निराशाजनक सप्ताहांत को सहन किया क्योंकि उन्होंने अंतिम रूप से मृत योग्यता प्राप्त की और वर्गीकृत धावकों की अंतिम दौड़ पूरी की। लांस स्ट्रोक ने ब्रिटिश टीम के लिए एक दयनीय आउटिंग को संयोजित करने के लिए, P13 में अंकों से बाहर, दौड़ समाप्त कर दी। हास और अल्पाइन जैसी अन्य मिडफ़ील्ड टीमों के रूप में सुधार का आनंद लेने के साथ, अल्फाटौरी और एस्टन मार्टिन दोनों खुद को वापस हिट करने के लिए उत्सुक होंगे। अगले दो सप्ताह के समय में, फ़्रांस में सर्किट पॉल रिकार्ड में फ़ॉर्मूला वन कैलेंडर का बारहवां दौर है।
