फॉर्मूला 1 (F1) चैंपियनशिप लड़ाई में एक निर्णायक मोड़ साबित हो सकता है, मैक्स वेरस्टैपेन ने फ्रांस के दक्षिण में सर्किट पॉल रिकार्ड में चिलचिलाती गर्मी के तहत चेकर झंडा लिया, क्योंकि उनके चैंपियनशिप प्रतिद्वंद्वी चार्ल्स लेक्लर शानदार रूप से दुर्घटनाग्रस्त हो गए थे। लैप 18 पर लीड करें, जिससे डच ड्राइवर को 63 अंकों के साथ अपनी बढ़त का विस्तार करने की अनुमति मिली।
मर्सिडीज ने रातोंरात एक मजबूत गति पाई और सर्जियो पेरेज़ से आगे निकल गई क्योंकि हैमिल्टन और रसेल ने पोडियम पर अन्य दो स्थानों पर कब्जा कर लिया, जबकि कार्लोस सैन्ज़ ग्रिड के पीछे से शुरू करने के बाद, P5 में घर आए।
यहाँ 2022 फ्रेंच जीपी से कुछ प्रमुख अंश दिए गए हैं:
Leclerc और Ferrari ने चैंपियनशिप की लड़ाई में आगे की जमीन खो दी
कार्लोस सैन्ज़ ने सिल्वरस्टोन में जीत के लिए अपने इंतजार को अंत में समाप्त कर दिया और लेक्लर ने स्पीलबर्ग में जीत के साथ अपने बंजर जादू को समाप्त कर दिया, फेरारी धीरे-धीरे दो जीत के बाद गति का निर्माण कर रहा था। जीत का सिलसिला जारी रखना थोड़ा कठिन काम साबित हो रहा था क्योंकि यह पुष्टि हो गई थी कि सैंज अतिरिक्त इंजन घटकों को लेने के बाद ग्रिड के पीछे से शुरू होगा।
लेक्लरर्क ने सीजन के अपने सातवें पोल की स्थिति में तूफान लाकर उन्हें लड़ने के मौके के साथ रखा। हालाँकि, जैसा कि इस सीज़न में काफी कुछ दौड़ के लिए हुआ है, स्कुडेरिया अपने मजबूत क्वालीफाइंग प्रदर्शन को रेस जीत में बदलने में विफल रहा। शुरुआत में बढ़त बनाए रखने और वेरस्टैपेन की प्रगति को रोकने के बाद, लेक्लेर दबाव में टूट गया और गलती करने के बाद 11 मोड़ पर बाधाओं में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। वेरस्टैपेन ने विधिवत दौड़ की अगुवाई की और गति को नियंत्रित करते हुए एक शानदार लेकिन ठोस जीत हासिल की और 63 अंकों की कमांडिंग के लिए अपनी चैंपियनशिप लीड का विस्तार किया।
दूसरी ओर, सैंज ने पूरी दौड़ में एक मजबूत गति दिखाई और मिडफ़ील्ड के माध्यम से आगे बढ़ने वालों को चुनौती देने के लिए अपना रास्ता बना लिया। कार्डों पर एक पोडियम फिनिश लग रहा था; हालांकि, फेरारी ने अपनी रणनीति बनाने में निर्णायकता की कमी की और दो-स्टॉपर के लिए प्रतिबद्ध होने के बाद बहुत देर से स्पैनियार्ड को गड्ढे में डाल दिया। सबसे तेज़ लैप के लिए एक बिंदु के साथ एक नेट P5 का मतलब था कि फेरारी ने रेड बुल के 37 की तुलना में सप्ताहांत से केवल 11 अंक लिए थे- इतालवी टीम के लिए एक दयनीय दौड़ दिवस जिसमें वे दोनों चैंपियनशिप में अपने प्रतिद्वंद्वियों से हार गए थे।
मर्सिडीज पिक अप स्क्रैप फिर भी
इस सीज़न में शीर्ष दो टीमों को बार-बार परेशान करने वाली यांत्रिक समस्याओं और ड्राइवर त्रुटियों के साथ, मर्सिडीज ने फिर से दिखाया कि उनके पास एक अत्यंत विश्वसनीय पैकेज है और साथ ही यकीनन ग्रिड पर सबसे अच्छा ड्राइवर पेयरिंग भी है।
ब्रैक्ली-आधारित टीम को लेक्लेर के डीएनएफ और सैंज के लेट पिट स्टॉप से लाभ हुआ और सीजन के अपने पहले डबल पोडियम के लिए पी2 और पी3 लेने के लिए, दोनों ड्राइवरों ने इस उपलब्धि को हासिल करने के लिए पेरेज़ के दूसरे रेड बुल को पछाड़ दिया।
जबकि वे अभी भी काफी दूर हैं Red Bull तथा फेरारी शुद्ध गति के मामले में, तथ्य यह है कि वे अब कंस्ट्रक्टर्स स्टैंडिंग में फेरारी से सिर्फ 44 अंक पीछे हैं, यह साबित करता है कि बुलेटप्रूफ विश्वसनीयता और दो ड्राइवर उच्चतम स्तर पर प्रदर्शन कर रहे हैं खेल में एक लंबा, लंबा सफर तय करता है।
P4 . के लिए मैकलारेन और अल्पाइन की लड़ाई
इस सप्ताह के अंत में अपनी कारों में प्रमुख अपडेट पैकेज फिट करने के बाद, मैकलारेन ने एक और डबल पॉइंट फिनिश का आनंद लिया क्योंकि नॉरिस और रिकियार्डो ने क्रमशः पी7 और पी9 को समाप्त किया। क्या अधिक है, रिकार्डो कार के साथ सहज लग रहा था और प्रदर्शन के मामले में कमोबेश अपने साथी के बराबर था। यह टीम के अंदर बहुत सारे लोगों के लिए एक राहत के रूप में आएगा, खुद रिकार्डो के अलावा और कोई नहीं, खासकर अगर उन्हें चैंपियनशिप में पी 4 के लिए एल्पाइन से लड़ना है।
फ़्रांसीसी टीम ने डबल पॉइंट्स फिनिश का आनंद लिया, P6 और P8 में दो मैकलारेन्स से आगे खिसकते हुए, चैंपियनशिप में एक पतला 4-पॉइंट मार्जिन खोल दिया। जबकि दोनों टीमें बाकी मिडफ़ील्ड से आगे सहज दिखती हैं, उनकी सबसे बड़ी चिंता उनकी विसंगतियों और विश्वसनीयता के मुद्दों को संबोधित करना होगा, ताकि उनकी गहन चैंपियनशिप लड़ाई में दूसरे को किनारे किया जा सके।
अगला, हंगरी में हंगरिंग सर्किट में F1 विश्व चैम्पियनशिप का राउंड 12 है, क्योंकि टीमें और ड्राइवर 4-सप्ताह के ग्रीष्मकालीन अवकाश का आनंद लेने से पहले सीज़न के पहले भाग को उच्च स्तर पर समाप्त करने के लिए उत्सुक होंगे।
