अबू धाबी: रेड बुल के मैक्स वेरस्टैपेन ने नीदरलैंड्स का पहला विश्व चैंपियन बनने के बाद फॉर्मूला 1 के इतिहास में प्रवेश किया है – और 2013 के बाद से अपनी टीम के पहले ड्राइवरों के खिताब का दावा किया है।
एक ब्लॉकबस्टर 2021 सीज़न के समापन के बाद, वेरस्टैपेन ने अबू धाबी ग्रां प्री के फाइनल में अपने खिताब प्रतिद्वंद्वी लुईस हैमिल्टन के साथ एक द्वंद्वयुद्ध के बाद ड्राइवरों का ताज अर्जित किया, एक नाटकीय मुठभेड़ के आखिरी लैप पर जीत हासिल की।
परिणाम, जिसमें वाल्टेरी बोटास छठे स्थान पर रहे और सर्जियो पेरेज़ सेवानिवृत्त हुए, इसका मतलब है कि मर्सिडीज ने लगातार आठवें कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप का रिकॉर्ड हासिल किया है।
मध्यम-टायर्ड हैमिल्टन ने शुरुआत में सॉफ्ट-शॉड वेरस्टैपेन को कूद दिया, जबकि डचमैन ने टर्न 6 में वापस आकर, उसे चौड़ा और रन-ऑफ पर धकेल दिया, लेकिन मर्सिडीज ड्राइवर ने बढ़त जारी रखी। स्टीवर्ड्स ने जांच नहीं करने का फैसला किया।
गड्ढे की खिड़की तब खुल गई जब वेरस्टैपेन लैप 13 पर, हैमिल्टन एक लैप बाद में आए, जिससे सर्जियो पेरेज़ को हैमिल्टन को रोकने के मिशन के साथ नेतृत्व में छोड़ दिया गया।
पेरेज़ ने ठीक वैसा ही किया, लैप्स 20 से 21 पर – उनकी टीम के साथी द्वारा एक “किंवदंती” करार दिया गया क्योंकि उन्होंने लैप 22 पर डालने से पहले पीछा जारी रखने के लिए उन्हें अतीत में जाने दिया। पोडियम निश्चित लग रहा था जब तक कि वह एक सेफ्टी कार के तहत लैप 56 पर सेवानिवृत्त नहीं हो गया। , जिसे निकोलस लतीफी दुर्घटना के लिए लाया गया था।
वह सेफ्टी कार, जिसके दौरान वेरस्टैपेन ने नरम टायरों के लिए खड़ा किया, इस महाकाव्य सीज़न में एक और यादगार क्षण का निर्माण करते हुए, हरे झंडे की दौड़ की सिर्फ एक गोद के साथ दौड़ छोड़ दी।
वेरस्टैपेन ने वेरस्टैपेन को लैप 5 में पास किया, निर्णायक कदम, और जब हैमिल्टन ने टर्न 9 की ओर वापस आने का प्रयास किया, तो वह कुछ भी नहीं कर सकता था। इतिहास बनाया गया था, जैसा कि हमेशा होने वाला था, और ट्रॉफी पहली बार डचमैन के पास गई।
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