मेलबर्न: फेरारी के ड्राइवर कार्लोस सैन्ज़ ने रविवार को ऑस्ट्रेलियन ग्रां प्री के दौरान प्रभावशाली प्रदर्शन करते हुए सीज़न की अपनी पहली जीत हासिल की, शुरुआती लैप में मैक्स वेरस्टैपेन के लिए तकनीकी परेशानी का फायदा उठाते हुए मौजूदा विश्व चैंपियन को रिटायर होने के लिए मजबूर होना पड़ा।
रिकॉर्ड की बराबरी करने वाली लगातार 10वीं जीत के लिए बोली लगाते हुए, वेरस्टैपेन ने दौड़ शुरू होते ही अपनी पोल स्थिति का लाभ उठाया, लेकिन जल्द ही पहिया के पीछे समस्याओं की सूचना दी, एक समझौता किए गए दूसरे लैप के साथ सैंज के लिए बढ़त के लिए दरवाजा खुल गया।
वहां से, वेरस्टैपेन की ब्रेक संबंधी परेशानियां और भी बदतर हो गईं और, उनकी कार के पिछले हिस्से से धुएं का गुबार निकलने के साथ, उन्होंने रेसिंग लाइन को खींच लिया, ताकि शेष क्षेत्र उनसे आगे निकल जाए और फिर गड्ढे में लौट आए और पहली बार सेवानिवृत्त हुए। दो साल।
वेरस्टैपेन की अनुपस्थिति में सैंज लगातार मजबूत होता गया, उसने लैंडो नॉरिस, टीम के साथी चार्ल्स लेक्लर और घरेलू पसंदीदा ऑस्कर पियास्त्री पर ठोस बढ़त बना ली, और अंततः अपने F1 करियर की तीसरी जीत के लिए चेकर ध्वज ले लिया।
लेक्लर ने दौड़ के शुरुआती चरण में नॉरिस पर एक अंडरकट पूरा किया और नेट दूसरे स्थान पर पहुंच गया और 2022 के ओपनर के बाद से फेरारी के पहले एक-दो फिनिश के लिए सैंज का समर्थन किया। फिर भी नॉरिस ने अपने और मैकलारेन के लिए सीज़न का पहला सफल पोडियम रिकॉर्ड दर्ज किया।
पिटस्टॉप के शुरुआती दौर में पियास्त्री को भी नॉरिस पर छलांग लगाने का मौका मिला, लेकिन उसे अपने साथी के लिए एक तरफ जाने के लिए कहा गया और फिर ऑफ-ट्रैक भ्रमण के साथ कुछ और समय गंवा दिया, जिससे वह अंत में अकेले चौथे स्थान पर रह गया, जिसके बाद सर्जियो पेरेज़ का रेड बुल।
जॉर्ज रसेल छठे स्थान के लिए फर्नांडो अलोंसो पर देर से आगे बढ़ने पर जोर दे रहे थे, जब वह नाटकीय रूप से हाई-स्पीड टर्न 6/7 कॉम्प्लेक्स में दुर्घटनाग्रस्त हो गए, जिससे उनकी मर्सिडीज को व्यापक क्षति हुई और एक वर्चुअल सेफ्टी कार बाहर आ गई।
स्टीवर्ड्स ने बाद में माना कि अलोंसो ने इस घटना में “संभावित रूप से खतरनाक” भूमिका निभाई थी, रेस के बाद 20 सेकंड के दंड के साथ स्पैनियार्ड को पी 6 से पी 8 पर गिरा दिया, फॉर्मूला 1 ने अपनी आधिकारिक वेबसाइट पर प्रकाशित किया।
इस फैसले से उनके टीम के साथी लांस स्ट्रोक छठे और आरबी होंडा के युकी सूनोदा पी7 पर पहुंच गए, क्योंकि हास ने नौवें स्थान पर निको हुलकेनबर्ग और 10वें स्थान पर केविन मैगनसैन के साथ अच्छे अंक हासिल किए।
लोगन सार्जेंट की कार में एलेक्स एल्बोन को बिठाने के विलियम्स के फैसले के परिणामस्वरूप अंक नहीं मिले क्योंकि वह 11वें स्थान पर रहे, उसके बाद दूसरे होम ड्राइवर, आरबी के डैनियल रिकियार्डो और पियरे गैस्ली के अल्पाइन को पांच सेकंड का झटका लगा। गड्ढे से बाहर निकलने के उल्लंघन के लिए जुर्माना।
सॉबर को वाल्टेरी बोटास और झोउ गुआन्यू के साथ क्रमशः 14वें और 15वें स्थान पर पहुंचने के दौरान अधिक पिट स्टॉप समस्याओं का सामना करना पड़ा, जबकि वेरस्टैपेन की प्रारंभिक सेवानिवृत्ति, रसेल की देर से दुर्घटना और लुईस के लिए मध्य-रेस इंजन समस्या के बाद एस्टेबन ओकन अन्य अल्पाइन में अंतिम फिनिशर थे। हैमिल्टन.
हैमिल्टन मर्सिडीज गैरेज से देख रहे थे जब टीम के साथी रसेल को दुर्घटना का सामना करना पड़ा, बाद वाले के साथ – जिनकी कार बायां मोर्चा टूटने के बाद ट्रैक के बीच में अपनी तरफ खड़ी हो गई थी – तुरंत रेडियो पर सूचना दी कि वह “ठीक” थे।
ड्राइवरों को रसेल की स्थिति के बारे में पता होने के साथ, फेरारी में जश्न शुरू हो गया क्योंकि सैंज ने केवल दो सप्ताह में अस्पताल के बिस्तर से पोडियम के शीर्ष चरण तक की अपनी यात्रा का आनंद लिया – अपने ट्रेडमार्क “स्मूथ ऑपरेटर” लाइन को चिल्लाते हुए वह पार्स फर्मे की ओर बढ़ गया। .
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