ऑर्डर ऑफ़ ऑरेंज-नासाऊ, नीदरलैंड में एक शाही सजावट में एक अधिकारी की उपाधि प्राप्त करने के ठीक तीन दिन बाद, मैक्स वेरस्टैपेन ने लगातार दूसरे वर्ष पोल से अपना घर ग्रैंड प्रिक्स जीता, 1 लाख से अधिक स्थानीय लोगों की खुशी के लिए उपस्थित प्रशंसक। जॉर्ज रसेल ने P2 में घर आकर मर्सिडीज के लिए एक और सकारात्मक दौड़ पर कब्जा कर लिया, जबकि फेरारी के चार्ल्स लेक्लेर ने P3 को ले लिया, जो कि पिछली 10 दौड़ में उनका दूसरा पोडियम फिनिश था। कुछ समय के लिए दौड़ का नेतृत्व करने के बाद, लुईस हैमिल्टन की प्रगति को लेट सेफ्टी कार द्वारा पूर्ववत कर दिया गया, अंततः P4 पर वापस आ गया।
यहाँ दौड़ से कुछ प्रमुख निष्कर्ष दिए गए हैं।
चैंपियनशिप ट्रॉफी के करीब वेरस्टैपेन इंच
एक और दौड़, फ्लाइंग डचमैन और मौजूदा विश्व चैंपियन के लिए एक और प्रमुख जीत। ट्रैक के अंदर और आसपास नारंगी रंग के समुद्र के बीच, स्थानीय नायक ने अपनी दूसरी डच ग्रां प्री ट्रॉफी का दावा करने के लिए एक और बेहतरीन प्रदर्शन किया। एक करीबी क्वालीफाइंग सत्र में, वेरस्टैपेन फिर से अंतर-निर्माता थे क्योंकि उन्होंने लेक्लर से एक सेकंड के दो-सौवें हिस्से से पोल छीन लिया। दौड़ में सबसे आगे रहने के बाद, लुईस हैमिल्टन के रूप में एक बाधा, थोड़ी अधिक अनुकूल रणनीति पर, खुद को वेरस्टैपेन के सामने प्रस्तुत किया। जब युकी सूनोदा दौड़ में देर से ट्रैक पर रुके तो निडर होकर, उन्होंने अधिकांश अच्छे भाग्य बनाए जो उनके रास्ते में गिर गए। आने वाली सेफ्टी कार के नीचे फ्रेश सॉफ्ट के लिए खड़े होकर, डचमैन ने चेकर फ्लैग लेने से पहले हैमिल्टन की मर्सिडीज को विधिवत रवाना किया।
पिछले साल की भीषण चैंपियनशिप जीत के बाद, दुनिया को इस साल पूरी तरह से अलग मैक्स वेरस्टैपेन के साथ व्यवहार किया गया – पहले से ही अपने बेल्ट के नीचे एक शीर्षक के साथ और ड्राइविंग की तरह उसके पास किसी को साबित करने के लिए कुछ भी नहीं मिला है। जबकि वह ऑन और ऑफ-ट्रैक दोनों में काफी परिपक्व हो गया है, उसने पहिया के पीछे हत्यारा बनने के अपने अभियान में अजीब-त्रुटि को भी समाप्त कर दिया है। इस साल उनका दबदबा ऐसा रहा है कि वह चैंपियनशिप में लेक्लर से 109 अंकों की विशाल बढ़त पाते हैं, जबकि उन्हें एक सीज़न में सबसे अधिक जीत का रिकॉर्ड तोड़ने के लिए केवल चार और रेस जीत की जरूरत है। इतने उच्च स्तर पर ड्राइविंग, यह कुछ भी नहीं लगता है या कोई भी रिकॉर्ड-ब्रेकिंग दूसरे चैंपियनशिप खिताब की तलाश में उसे भ्रमित करने वाला है।
एक और टूथलेस प्रदर्शन के बाद परेशान करने वाली जगह में फेरारी
फेरारी के पिट स्टॉप और रेस की रणनीति का संकट रविवार को भी जारी रहा, क्योंकि कार्लोस सैन्ज़ की धीमी गड्ढा दौड़ के शुरुआती चरणों में रुक गई, लेकिन पोडियम के लिए लड़ने की उनकी संभावना समाप्त हो गई। देर से पिट स्टॉप कॉल का मतलब था कि चालक दल बस उसके लिए तैयार नहीं था और इसके परिणामस्वरूप 12-सेकंड की धीमी गति से पिट स्टॉप हुआ, जबकि एक असुरक्षित गड्ढे को छोड़ने के लिए 5-सेकंड के दंड ने उसे एलोन्सो की पसंद के पीछे P8 तक पहुंचा दिया। और नॉरिस।
हालाँकि, यह तथ्य कि उनकी दौड़ की गति लगातार दूसरे सप्ताह निशान से दूर थी, फेरारी को सबसे अधिक परेशान करेगा। स्पा-फ्रैंकोरचैम्प्स के विपरीत, ज़ैंडवूर्ट मुख्य रूप से एक उच्च डाउनफोर्स ट्रैक है और फेरारी की कारों की प्रकृति के अनुरूप होने की उम्मीद थी। शुक्रवार और शनिवार को मजबूत प्रदर्शन के बाद, दो लाल रंग की कारें रेड बुल की दौड़ की गति से मेल नहीं खा रही थीं और दोपहर के बेहतर हिस्से के लिए ट्रैक पर तीसरी सबसे अच्छी कार थीं। मैंने पहले इस बारे में बात की है कि इन-सीज़न के विकास कितने महत्वपूर्ण हैं और Red Bull तथा मर्सीडिज़ दोनों ने अपने पैकेज में भारी सुधार करने के लिए जबरदस्त प्रगति की है। हाल ही में उनके रास्ते में बहुत कम जाने के साथ, फेरारी को मर्सिडीज से खतरे को कवर करने और अपने सीजन को बचाने के लिए तेजी से समाधान खोजने की जरूरत है।
ऑस्कर पियास्त्री अनुबंध सागा अंत में बंद हो जाता है
बल्कि अप्रिय और नाटकीय अल्पाइन-पिएस्त्री-मैकलारेन अनुबंध विवाद आखिरकार इस रेस सप्ताहांत में समाप्त हो गया क्योंकि कॉन्टैक्ट रिकॉग्निशन बोर्ड (सीआरबी) ने मैकलारेन के पक्ष में फैसला सुनाया। सभी तर्कों को सुनने के बाद, सीआरबी ने घोषणा की कि मैकलारेन के साथ पियास्त्री का अनुबंध कानूनी रूप से बाध्यकारी था और वह अगले सत्र में ब्रिटिश टीम के लिए दौड़ के लिए स्वतंत्र है।
हालाँकि, पूरे प्रकरण ने कुछ बदसूरत उदाहरणों को सार्वजनिक प्रकाश में लाया। पियास्त्री ने मैकलारेन के साथ अपने अनुबंध पर ब्रिटिश ग्रां प्री के बाद के सप्ताह में हस्ताक्षर किए, जिसके एक दिन बाद डेनियल रिकियार्डो ने सार्वजनिक रूप से मैकलारेन के साथ अगले वर्ष के लिए जारी रखने की अपनी प्रतिबद्धता की पुष्टि की। दूसरी ओर, एल्पाइन ने पियास्त्री पर तीखा हमला किया है, जिसने टीम के साथ रहने में विफल रहने के बाद उसकी ईमानदारी पर सवाल उठाया है, जिसने उसे F1 के रास्ते पर समर्थन दिया है और व्यापक परीक्षण के अवसर प्रदान किए हैं। यह देखना दिलचस्प होगा कि दोनों पार्टियां इस साल के बाकी हिस्सों में कैसे जारी रहती हैं, जबकि पियास्त्री वर्तमान में अल्पाइन के रिजर्व ड्राइवर की भूमिका निभा रहे हैं।
F1 कैलेंडर पर अगला फेरारी की घरेलू दौड़ के लिए इटली के मोंज़ा में “गति का मंदिर” है। ट्रैक की शक्ति-संवेदनशील प्रकृति के साथ रेड बुल जैसी कारों के अनुरूप होने की उम्मीद है, यह देखा जाना बाकी है कि फेरारी अपने घरेलू प्रशंसकों के सामने क्या कर सकता है।
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