ऑस्कर पियास्ट्री ने ऑस्ट्रेलिया में पिछले हफ्ते के 2025 सीज़न के ओपनर में अपनी देर से दौड़ की गलती की निराशा से बाउंस किया, जो कि चीनी ग्रां प्री के दौरान पोल की स्थिति को एक आश्वासन की जीत में परिवर्तित कर रहा था-एक मैकलेरन के लिए अग्रणी घरेलू टीम के साथी लैंडो नॉरिस।
पियास्ट्री ने शंघाई इंटरनेशनल सर्किट में रविवार को 56-लैप एनकाउंटर को शुरू से शुरू से अंत तक नियंत्रित किया, कभी भी अभियान की एक ज्यादा शांत दूसरी दौड़ में पैर गलत नहीं किया, जो इस बात पर केंद्रित था कि क्या ड्राइवर एक या दो गड्ढे स्टॉप को पूरा करेंगे।
जैसा कि यह ट्रांसपेरिंग करता है, पहले पांच फिनिशर – और मैदान के विशाल बहुमत – केवल एक बार गड्ढों का दौरा किया, पियास्ट्री बिल्डिंग के साथ और नोरिस के लिए एक अंतराल का प्रबंधन अपने दो स्टिंट्स में वापस ले जाने के लिए और खिताब के लिए अपनी चुनौती को बंद करने के लिए।
समापन चरणों में पियास्ट्री के पीछे लगभग तीन सेकंड से नॉरिस मंडराते थे, जब उन्हें एक विकासशील ब्रेक समस्या का सामना करना पड़ा और कहा गया कि मैकलेरन पिट की दीवार द्वारा कोई जोखिम नहीं लेने के लिए कहा गया था – बस उस परफेक्ट फिनिश के साथ पपीता पोशाक सुनिश्चित करने के बारे में।
शुरुआत में पीछे छोड़ने के बाद, रसेल ने नॉरिस के लिए जीवन को कठिन बनाने की पूरी कोशिश की, क्योंकि दोपहर ने पहना था, गड्ढे के चरण के दौरान दूसरे को संक्षेप में फिर से शुरू किया, लेकिन मैकलेरन के आदमी के पास पी 2 लेने के लिए पर्याप्त गति थी, यहां तक कि अपने लेट ब्रेक ड्रामा के साथ भी।
मैक्स वेरस्टैपेन ने अपने स्प्रिंट संघर्षों के बाद रेड बुल के लिए एक कठिन दौड़ की भविष्यवाणी की, और वह समाप्त हो गया, जहां वह चौथे में शुरू हुआ, फेरारी ड्राइवरों चार्ल्स लेक्लेर और लुईस हैमिल्टन से कुछ सेकंड पहले, जिन्होंने नाटकीय रूप से शुरुआती गोद में संपर्क किया।
लेक्लेर ने एक क्षतिग्रस्त फ्रंट विंग के साथ दौड़ लगाई, इसे गड्ढों में नहीं बदलने का फैसला किया, जबकि हैमिल्टन दो-स्टॉप रणनीति को पूरा करने के लिए एकमात्र अग्रदूत चालक था-सबसे तेज लैप्स की एक श्रृंखला जो उस समय के लिए पर्याप्त नहीं थी, जब वह फिर से स्वैपिंग टायर खो गया था।
एस्टेबन ओकोन 2025 तक कठिन शुरुआत के बाद हास के लिए एक शानदार सातवें स्थान पर थे, इसके बाद किमी एंटोनेली के अन्य मर्सिडीज, एलेक्स अल्बॉन के प्रमुख विलियम्स और टीम के साथी ओली बेयरमैन ने, जिन्होंने अल्पाइन पियरे गैली और एस्टन मार्टिन के लांस टहलने से इनकार कर दिया।
विलियम्स में कार्लोस सैंज के लिए अनुकूलन की अवधि के रूप में उन्होंने 13 वें स्थान पर रखा, दो स्टॉप बनाने के बाद रेसिंग बुल्स 'इसैक हैडजार 14 वें स्थान पर और जैक डोहन के साथ एक देर से घटना में शामिल होने के साथ, जिसके लिए अल्पाइन आदमी को दंडित किया गया था।
लियाम लॉसन ने रेड बुल के लिए 15 वें स्थान पर, डोहन से, गेब्रियल बोर्टोलेटो और निको हुल्केनबर्ग के संघर्षरत किक सेउबर और युकी त्सुनोदा की रेसिंग बुल्स कार की किक साउबर, जो कि फ्रंट विंग क्षति के कारण तीसरी बार गड्ढे में गड्ढे थे, ने फर्नांडो अलोन्सो को जल्दी से सेवानिवृत्त कर दिया था।
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