जॉर्ज रसेल ने शंघाई में लुईस हैमिल्टन को हराकर चीनी जीपी स्प्रिंट जीता

F1 चीनी जीपी स्प्रिंट परिणाम: जॉर्ज रसेल में स्प्रिंट रेस जीतने के लिए शानदार प्रदर्शन किया चीनी ग्रां प्री शंघाई में, के लिए एक महत्वपूर्ण जीत हासिल की मर्सिडीज एक्शन से भरपूर लड़ाई के बाद लुईस हैमिल्टन. मर्सिडीज़ द्वारा क्वालीफाइंग में नौसिखिए टीम साथी के साथ अग्रिम पंक्ति से बाहर हो जाने के बाद रसेल ने पोल पोजीशन से दौड़ शुरू की थी किमी एंटोनेली उसके साथ. हालाँकि, शुरुआत की थी फेरारी हैमिल्टन ने ग्रिड पर चौथे स्थान से तेजी से आगे बढ़ते हुए तेजी से आगे बढ़ते हुए शुरुआती लैप के दौरान बढ़त हासिल कर ली।

दौड़ के शुरुआती चरणों में कड़ी प्रतिस्पर्धा हुई, जिसमें रसेल और हैमिल्टन ने मोर्चे पर नियंत्रण के लिए कई बार रोमांचक लड़ाई में स्थान बनाए।

हैमिल्टन और लेक्लर ने शुरुआत में ही चुनौती दी

हैमिल्टन की आक्रामक शुरुआत ने थोड़े समय के लिए फेरारी की कमान संभाली, लेकिन रसेल ने जल्द ही वापसी की।

मर्सिडीज ड्राइवर के अंततः बढ़त हासिल करने से पहले टीम के दो पूर्व साथियों के बीच ट्रैक पर गहन द्वंद्व हुआ। हैमिल्टन की चुनौती यहीं समाप्त नहीं हुई, क्योंकि वह जल्द ही अपने फेरारी टीम के साथी के दबाव में आ गए चार्ल्स लेक्लरजो आगे बढ़ने में भी कामयाब रहे.

एक बार सामने आने के बाद, रसेल ने लगातार एक आरामदायक बढ़त बना ली, और पीछा करने वाले पैक पर अपनी बढ़त लगभग पांच सेकंड तक बढ़ा दी।

लेट सेफ्टी कार ने नाटकीय समापन किया

दौड़ में एक और मोड़ आ गया जब एक देर से आ रही सेफ्टी कार मैदान में आ गई। नेताओं द्वारा नए टायरों को चुनने के साथ, पुनरारंभ ने अंत तक तनावपूर्ण तीन-लैप स्प्रिंट का उत्पादन किया।

नए दबाव के बावजूद, रसेल दृढ़ रहे और जीत का दावा करने के लिए अपनी स्थिति का सफलतापूर्वक बचाव किया।

“अंत में यह बहुत मजेदार था! खेल में बहुत सारी रणनीति होती है और आप ओवरटेक कैसे करते हैं यह आसान नहीं है।

“मुझे उम्मीद है कि यह देखने में मज़ेदार दौड़ थी। आमतौर पर, स्प्रिंट बहुत उबाऊ होता है। मेरे पास सब कुछ नियंत्रण में था, फिर एक सेफ्टी कार थी… जीत से बहुत खुश हूँ।”

रसेल के लिए चैंपियनशिप की बढ़त बढ़ी

परिणाम से रसेल की सीज़न की मजबूत शुरुआत जारी है। की शुरुआती रेस पहले ही जीत ली है ऑस्ट्रेलियन ग्रां प्रीब्रिटिश ड्राइवर ने अब ड्राइवर्स चैम्पियनशिप के शीर्ष पर एंटोनेली पर अपना लाभ 10 अंक तक बढ़ा दिया है, जो स्प्रिंट में पांचवें स्थान पर रहा था।

शंघाई सप्ताहांत से पहले, सीज़न में इतनी जल्दी स्प्रिंट इवेंट शुरू करने के बारे में बहस हुई थी, विशेष रूप से खेल को 2026 के लिए शुरू किए गए प्रमुख नियामक ओवरहाल के साथ समायोजित करने के साथ। हालांकि, 2021 में प्रारूप की शुरुआत के बाद से दौड़ सबसे रोमांचक स्प्रिंट प्रतियोगिताओं में से एक साबित हुई।

प्रतिस्पर्धात्मक शुरूआती लैप्स उस चुनौती से भी प्रभावित थे जिसका टीमों को दौड़ शुरू करने के लिए अपनी नई बिजली इकाइयों को अनुकूलित करने में सामना करना पड़ रहा था, फेरारी ने एक बार फिर ग्रिड से मजबूत प्रारंभिक त्वरण दिखाया।