हंगेरियन ग्रांड प्रिक्स: एक दौड़ में, जिसने लीड के लिए पांच-तरफा लड़ाई का निर्माण किया, आकर्षक ऑन-ट्रैक लड़ाइयों के साथ-साथ ऑफ-ट्रैक रणनीतिक लोगों से परिपूर्ण, मैक्स वेरस्टैपेन ने अपने 28 रन बनाएवां शानदार ड्राइव के साथ करियर की जीत, 10 . शुरू करने के बादवां. लुईस हैमिल्टन एक अन्य ड्राइवर थे जिन्होंने ग्रिड पर P7 से दौड़ शुरू करने के बाद एक उल्लेखनीय वापसी की, दूसरे स्थान पर रहने के लिए, क्योंकि उनके पोलसिटर टीम के साथी ने मर्सिडीज के लिए पोडियम पर अंतिम स्थान ग्रहण करने के लिए इसे एक और डबल पोडियम बनाया।
यहाँ उस दौड़ से प्रमुख टेकअवे हैं जिसमें Red Bull फेरारी को एक और कुचलने वाला झटका दिया, जिसमें स्कुडेरिया ड्राइवर क्रमशः P4 और P6 से नीचे गिर गए …
एक और रेस, एक और फेरारी हॉरर शो
पिछली बार फ्रांस में निराशाजनक प्रदर्शन के बाद, फेरारी से उम्मीदें बहुत बड़ी थीं, फलस्वरूप P4 और P6 को अपनी कार के लिए उपयुक्त ट्रैक पर समाप्त करना, किसी आपदा से कम नहीं है। बुल्स के कमर से नीचे उतरने के साथ, फेरारी पर अधिक से अधिक अंक सुनिश्चित करने और गर्मियों के ब्रेक में अपने प्रतिद्वंद्वियों की गति को तोड़ने के लिए था। हालांकि, भयानक रणनीतिक प्रदर्शन निश्चित रूप से मटिया बिनोटो के साथ-साथ फेरारी गड्ढे की दीवार पर अन्य लोगों पर दबाव बढ़ाने वाला है।
हर किसी ने अपने दिमाग को रैक करने के लिए क्या किया है कि टीम अपनी दौड़-अग्रणी कार को टायर पर क्यों रखेगी, अन्य लोग स्पष्ट रूप से संघर्ष कर रहे थे, जबकि वह खुद आराम से अपने मध्यम टायर कार्यकाल का प्रबंधन कर रहे थे।
जबकि नियम एक दौड़ के दौरान कम से कम दो अलग-अलग टायर यौगिकों के उपयोग को अनिवार्य करते हैं, फेरारी के लिए अधिक तार्किक बात यह होगी कि लेक्लर को माध्यमों पर अपना कार्यकाल पूरा करने दें और फिर उसे अंत की ओर सॉफ्ट के लिए गड्ढे में डाल दें – कुछ ऐसा जो स्पष्ट रूप से लुईस हैमिल्टन के लिए काम किया।
लेक्लर को कम अनुकूल हार्ड पर स्विच करके, फेरारी ने न केवल उसे गड्ढे में रुकने के दौरान खो जाने वाले 20 सेकंड के लिए खर्च किया, बल्कि उसे दूसरों के लिए बैठने के लिए बैठे बतख में बदल दिया।
परिणाम – लेक्लेर अब वेरस्टैपेन से अस्सी अंक पीछे है, फेरारी के साथ रेड बुल से नब्बे-सात से पीछे है, और एक चमत्कारी दूसरे हाफ की रिकवरी को छोड़कर, चैंपियनशिप को मारानेलो की ओर बढ़ते हुए देखना मुश्किल है।
फेरारी के कद की एक टीम, एक खिताबी लड़ाई के बीच में, बस ऐसे कीमती बिंदुओं को फेंकने का जोखिम नहीं उठा सकती है और मुझे यकीन है कि दौड़ के बाद की फेरारी टीम की बैठक में कुछ कठिन बातचीत होने वाली है।
असली तीन-तरफा लड़ाई आने वाली है?
पिछली कुछ दौड़ों में ठोस परिणाम के बाद, पिछले पांच में लुईस हैमिल्टन के लिए लगातार पोडियम के साथ, मर्सिडीज रेड बुल और फेरारी की गर्दन को भारी रूप से नीचे गिरा रही है। एक टीम के लिए जो अपने पोरपोइज़िंग मुद्दों के शीर्ष पर पहुंचने के लिए बड़े पैमाने पर संघर्ष कर रही थी और सीज़न के शुरुआती चरणों में गति से एक सेकंड के करीब थी, उनकी मध्य सीज़न की प्रगति निश्चित रूप से उल्लेखनीय रही है।
जॉर्ज रसेल की पोल, साथ ही लुईस हैमिल्टन की प्रभावशाली दौड़ गति, टीम के आक्रामक लेकिन बड़े पैमाने पर सफल विकास पथ के लिए एक वसीयतनामा था।
इसके अलावा, हैमिल्टन ने आगे कहा कि यदि क्वालीफाइंग के दौरान उन्हें डीआरएस के मुद्दों का सामना नहीं करना पड़ा, तो एक अग्रिम पंक्ति की शुरुआत, साथ ही साथ दौड़ की जीत काफी संभव थी।
फिर भी, ब्रैकली-आधारित टीम के लिए वर्ष की पहली जीत बहुत दूर नहीं हो सकती है और शायद सीज़न के दूसरे भाग में अधिक तीन-तरफ़ा मुकाबलों की माउथवॉटर संभावना का इंतजार है।
एक लीजेंड ने अपने शानदार करियर को समय दिया
F1 में जारी रखने के अपने इरादे को बताने के ठीक एक हफ्ते बाद, सेबस्टियन वेट्टेल ने पैडॉक और F1 समुदाय के माध्यम से सदमे की लहरें भेजीं क्योंकि उन्होंने वर्ष के अंत में खेल से प्रस्थान की घोषणा की।
भविष्य के लिए अपनी योजनाओं की रूपरेखा के बिना, जर्मन ने सोशल मीडिया के माध्यम से अपने परिवार को अधिक से अधिक समय देने की इच्छा का हवाला देते हुए अपनी सेवानिवृत्ति की घोषणा की।
सभी समय के सबसे सफल ड्राइवरों में से एक, साथ ही एक वास्तविक नायक ऑफ-द-ट्रैक जिसने महत्व के मामलों के खिलाफ खुद को पूरी तरह से आवाज दी है – ग्रिड से उसकी अनुपस्थिति एक बड़ा शून्य छोड़ना निश्चित है।
टीम को शीर्ष पर ले जाने के लिए लॉरेंस स्ट्रोक के इरादे के एक और बयान के रूप में, एस्टन मार्टिन ने एक बहु-वर्षीय सौदे पर डबल वर्ल्ड चैंपियन फर्नांडो अलोंसो के हस्ताक्षर की घोषणा करने के लिए तेजी से आगे बढ़े।
“मेरी सबसे अच्छी दौड़ अभी बाकी है” – वेटेल के बयान को पढ़ें और वह पैडॉक के रूप में एक उच्च पर झुकने के लिए दृढ़ संकल्प होगा और प्रशंसक खेल के एक सच्चे महान को अलविदा कहने के लिए खुद को तैयार करेंगे।
सीज़न के पहले भाग के लिए यह सब कुछ है क्योंकि पैडॉक चार सप्ताह के ग्रीष्मकालीन ब्रेक में आने के लिए रेसिंग के एक और तीव्र दौर के लिए खुद को रीसेट करने और रिचार्ज करने के लिए प्रमुख है।
मौसम फिर से शुरू होता है अगले सप्ताहांत में ज़ैंडवूर्ट और मोंज़ा में ट्रिपल-हेडर पूरा करने से पहले, 26 अगस्त को बेल्जियम में प्रतिष्ठित स्पा-फ्रैंकोरचैम्प्स सर्किट में।
