43 साल की उम्र में, फर्नांडो अलोंसो ने उम्र को धता बताना और एक फॉर्मूला 1 कार में धीरज की सीमाओं को धक्का देना जारी रखा है और जबकि दो बार के विश्व चैंपियन खुद को 50 पर दौड़ते नहीं देखते हैं, वह एक समय में एक समय में इसे लेने की योजना बना रहा है, जब उनका एस्टन मार्टिन अनुबंध 2026 में बाहर चला जाता है।
एस्टन मार्टिन के पास इस समय रेस जीतने वाली कार नहीं है, लेकिन उनकी दीर्घकालिक महत्वाकांक्षा चैंपियनशिप जीतने की है।
अगले साल में नए नियमों को लात मारने के साथ, अलोंसो को विश्वास है कि जीनियस कार डिजाइनर एड्रियन न्यूी मशीनरी का एक दुर्जेय टुकड़ा तैयार करेंगे और यहां तक कि अगर ऐसा नहीं होता है, तो वह सूर्यास्त में चलने और एस्टन मार्टिन में एक नई भूमिका शुरू करने के लिए खुश होंगे।
सऊदी अरब ग्रैंड प्रिक्स के आगे बोलते हुए, अलोंसो ने अनुबंध पर हस्ताक्षर करने के तर्क को समझाया जो उसे 2026 के अंत तक ड्राइविंग करते हुए देखेगा।
“50 पर नहीं (रेसिंग), लेकिन मुझे नहीं पता। इसीलिए हमने संभावना को भी खुला रखा। मैं इस साल सुनिश्चित करने के लिए और अगले साल के लिए यह सुनिश्चित करना चाहता था कि नियमों के परिवर्तन के कारण – और मैं 2026 के नियमों का अनुभव करना चाहता था और होंडा टीम में आ रहा था। फिर आश्चर्य है कि एड्रियन कुछ महीने बाद टीम में शामिल हो रहा था,” अलोंसो ने कहा।
“ऐसी चीजें थीं जो पिछले साल अपील कर रही थीं जब हम एक साथ बैठे थे और अनुबंध पर बातचीत की थी। लेकिन 2026 के बाद, मुझे नहीं पता। मैं सीजन से मौसम में जाऊंगा। मैं देखूंगा कि मैं कैसा महसूस करता हूं, मैं कितना प्रेरित हूं। अब मैं बहुत प्रेरित हूं, लेकिन मैं तीन या चार साल के लिए गारंटी नहीं दे सकता और टीम से समझौता कर सकता हूं।
“अगर यह किसी अन्य स्थिति में है, या मैं काफी तेजी से महसूस नहीं करता हूं, तो मैं अपना हाथ उठाने वाला पहला व्यक्ति बनूंगा। लेकिन मेरा अनुबंध मेरे रेसिंग करियर की तुलना में बहुत लंबा है, इसलिए मैं इस टीम के साथ कई वर्षों तक एक अलग भूमिका में रहूंगा। अगर इसका मतलब है कि हम व्हील के पीछे नहीं होने पर भी विश्व चैम्पियनशिप जीत सकते हैं, तो मैं अभी भी परियोजना पर बहुत गर्व महसूस करूंगा।” सात बार के विश्व चैंपियन लुईस हैमिल्टन ग्रिड पर एक और ड्राइवर हैं जो अपने 40 के दशक में दौड़ रहे हैं।
रेनॉल्ट के साथ अलोंसो के दो खिताब 2005-06 में वापस आ गए और तब से, उनकी दौड़ शुरू हो गई है, जो एक चौंका देने वाली 405 हो गई है। वह 2018 में “बड़ी चुनौतियों” के लिए उस खेल से सेवानिवृत्त हुए, जो केवल 2021 में वापसी करने के लिए “बड़ी चुनौतियों” के लिए।
अलोंसो को क्षितिज पर एक तीसरा खिताब नहीं दिखता है, लेकिन वह जानता था कि वह एस्टन मार्टिन में क्या कर रहा था।
“यह सही या गलत निर्णयों के बारे में नहीं है। आप अपनी पसंद बनाते हैं। जब मैंने अल्पाइन छोड़ दिया, तो मैंने सोचा कि मैं वहां एक विश्व चैम्पियनशिप के लिए नहीं लड़ूंगा। वे भविष्य में कर सकते हैं, लेकिन अल्पावधि में नहीं-और मेरे पास एक दीर्घकालिक भविष्य नहीं है, मैं हमेशा के लिए दौड़ नहीं करूंगा।
“तो उस अवधि में जब मेरा रेसिंग करियर सक्रिय है, मुझे लगा कि एस्टन मार्टिन एक बेहतर जगह है। मैंने 2023 का आनंद लिया, प्रतिस्पर्धी होने के नाते। और मैं अब इस प्रक्रिया का आनंद लेता हूं कि हम भविष्य की इस टीम का निर्माण कर रहे हैं।
अफवाह मिल विश्व चैंपियन मैक्स वेरस्टैपेन के साथ ओवरटाइम काम कर रही है, जो सीजन के लिए एक कठिन शुरुआत को समाप्त कर रही है, जिससे भविष्य में फेरारी, एस्टन मार्टिन और मर्सिडीज से डच ड्राइवर को जोड़ा गया है।
अलोंसो का कहना है कि इस तरह की अफवाहें केवल उनकी वर्तमान टीम के लिए अच्छी हो सकती हैं।
“लेकिन मैं अफवाहों को टीम के लिए बहुत अच्छा देखता हूं। जैसा कि आपने पहले कहा था, विश्व चैंपियन कभी -कभी कुछ अन्य टीमों और रेड बुल से एक संभावित प्रस्थान के साथ जुड़ा होता है। और जिन टीमों का उल्लेख किया जा रहा है, वे मर्सिडीज, एस्टन मार्टिन और फेरारी हैं – जैसा कि आपके सहयोगी ने कहा। इसलिए यह दिखाता है कि हम इस टीम में हैं और भविष्य में यह टीम है।” अलोंसो को अभी तक इस सीज़न में एक अंक नहीं है और यह उम्मीद कर रहा है कि जेद्दा जैसे उच्च गति वाले ट्रैक के परिणामस्वरूप बहुत बेहतर प्रदर्शन होगा।
“मैं कहूंगा कि पहले चार ग्रैंड प्रिक्स, कम गति वाले कोने शायद ट्रैक का हमारे सबसे कमजोर हिस्से थे। लेकिन कुछ चिंताएं हैं और साथ ही साथ उछलती और अन्य सामान जो हम समय-समय पर सामना कर रहे हैं।
“तो हाँ, हम उन सुधार पर कड़ी मेहनत कर रहे हैं। और जैसा कि मैंने कहा, यहाँ सुपर हाई ग्रिप है, बहुत सारे हाई-स्पीड कोने हैं, इसलिए सभी में, एक बेहतर सप्ताहांत होना चाहिए,” अलोंसो ने कहा।
(यह रिपोर्ट ऑटो-जनरेटेड सिंडिकेट वायर फीड के हिस्से के रूप में प्रकाशित की गई है। हेडलाइन के अलावा, एबीपी लाइव द्वारा कॉपी में कोई संपादन नहीं किया गया है।)
