Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) ने एक विवादास्पद निर्णय में घोषणा की कि मियामी ग्रैंड प्राइज़ में DRS ज़ोन को छोटा कर दिया जाएगा। जब से खेल के सर्वोच्च शासी निकाय द्वारा इस निर्णय की घोषणा की गई है, इसे बहुत सारे ड्राइवरों से आलोचना का सामना करना पड़ा है।
बाकू में अज़रबैजान ग्रां प्री में कई शिकायतें की गईं और आपसी चिंताओं में से एक यह थी कि वर्तमान नियमों ने ड्राइवरों को ओवरटेक करने के लिए अनुकूल नहीं बनाया है, हालांकि इस कदम का उद्देश्य निर्धारित किया गया था।
30 अप्रैल को दौड़ में सामने आई एक पारसी-फीमेल अधिकारी अराजकता भी थी, जब एस्टेबन ओकन ने अपने अनिवार्य पड़ाव के लिए प्रवेश किया था, तब पिट-लेन में बहुत सारे लोग थे।
इस बीच, एक ऐसे ट्रैक पर जो पहले से ही घिस चुका है और सप्ताहांत में इसकी लंबाई और चौड़ाई में धूल फैली हुई है, ड्राइवरों को एक छोटे डीआरएस क्षेत्र में ओवरटेक करने की संभावना भी कम दिखाई देती है। और यह उन्हें बिल्कुल भी अच्छा नहीं लगा।
मर्सिडीज के लुईस हैमिल्टन ने जीपी फैन्स की एक रिपोर्ट के हवाले से कहा, “उन्होंने इस साल सीधे डीआरएस को छोटा कर दिया, मुझे नहीं पता कि उन्होंने ऐसा क्यों किया।”
“डीआरएस जिस तरह से था, हमारे पास हमेशा शानदार रेसिंग रही है। जब तक हम डीआरएस चालू करते हैं, तब तक बहुत देर हो चुकी होती है [to reap any benefit],” उसने जोड़ा।
हैमिल्टन के साथी खिलाड़ी जॉर्ज रसेल ने भी नियमों में इस तरह के बदलाव की जरूरत पर आश्चर्य जताया।
“डीआरएस ओवरटेक करने में सहायता करने के लिए है और यह हमेशा रोमांचक होता है जब आपको ये बड़े डीआरएस फायदे मिलते हैं और यह आपको लड़ने का मौका देता है और स्पष्ट रूप से बाकू में यह बहुत छोटा था।”
हालांकि एस्टन मार्टिन के फर्नांडो अलोंसो ने बताया कि इस तरह के कदम के पीछे संभावित कारण क्या हो सकता है।
“यह यहां सबसे आसान (ओवरटेकिंग) था [Miami], पिछले साल, जाहिरा तौर पर। इसलिए मुझे लगता है कि FIA ने DRS को छोटा कर दिया है। बाकू में, यह पिछले साल सबसे आसान में से एक था, इसलिए उन्होंने डीआरएस को छोटा कर दिया,” अलोंसो ने कहा।
