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Monday, May 27, 2024

पहले F1 ‘मडगार्ड’ परीक्षण के विफल होने के बाद मर्सिडीज इंजीनियरिंग बॉस कहते हैं, ‘अभी और काम करना बाकी है।’


लगातार बारिश के कारण 2021 बेल्जियन ग्रांड प्रिक्स को किसी भी रेसिंग लैप के समापन से रोकने के बाद, व्हील आर्च या “मडगार्ड” विचार का जन्म हुआ। यह सुनिश्चित करने के लिए कि ट्रैक गतिविधि अत्यधिक गीली परिस्थितियों में हो सकती है, अवधारणा यह है कि प्रत्येक कार में व्हील आर्च लगे होंगे। ट्रैक सूखने पर भी “मडगार्ड” कारों पर बने रहेंगे, जिससे टीमें पिटस्टॉप के दौरान डिवाइस को हटाने की जिम्मेदारी से मुक्त हो जाएंगी।

पिछले साल नवंबर में अबू धाबी में वर्ल्ड मोटर स्पोर्ट काउंसिल की बैठक के बाद, एफआईए ने परीक्षण के लिए अपनी योजनाएं प्रस्तुत कीं।
एफआईए ने कहा, “ड्राइवरों की प्रतिक्रिया से पता चला है कि इस नवीनतम पीढ़ी की कारों के साथ अत्यधिक गीली स्थितियों में दृश्यता कम हो गई है, जो सत्र शुरू करने या स्थगित करने की आवश्यकता पर एक महत्वपूर्ण निर्धारक है।

“इसलिए, एफआईए ने गीली परिस्थितियों में चलने पर उत्पन्न स्प्रे को दबाने के उद्देश्य से भागों के एक पैकेज को परिभाषित करने के लिए एक अध्ययन शुरू किया।”

ब्रिटिश जीपी के बाद 13 जुलाई, 2023 को सिल्वरस्टोन सर्किट में परीक्षण हुआ। कम दृश्यता की स्थिति का अनुकरण करने के लिए सर्किट के हिस्सों को कृत्रिम रूप से गीला बनाया गया था।

सीधी तुलना करने के लिए, मर्सिडीज के टेस्ट ड्राइवर मिक शूमाकर के पास मेहराब थे जबकि मैकलेरन ड्राइवर ऑस्कर पियास्त्री के पास नहीं थे, साथ ही कारें एक साथ और स्वतंत्र रूप से चल रही थीं। मेहराब के प्रभाव को समझने के लिए एयरो डेटा एकत्र करना परीक्षण का एक अन्य लक्ष्य था।

लेकिन जर्मन ऑटोमोबाइल पत्रिका ऑटो मोटर अंड स्पोर्ट ने अपने संवाददाता एंड्रियास हाउप्ट के साथ परीक्षण को पूरी तरह से “विफल” होने की सूचना दी, “और पर्यवेक्षकों के अनुसार, फेंडर के सौंदर्यशास्त्र ने वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ दिया।”

हंगेरियन ग्रां प्री की तैयारी के दौरान, मर्सिडीज ट्रैकसाइड इंजीनियरिंग निदेशक एंड्रयू शॉवलिन ने परीक्षण पर कहा, “मेरा मतलब है, उन पर अभी और काम करना बाकी है।”

“वे इस समय उत्पादन और विनियमन में स्थानांतरित होने के लिए तैयार नहीं हैं। निश्चित रूप से काम करना बाकी है।”

भले ही उपकरण स्प्रे को कम कर देते हैं, शोवलिन के अनुसार, “आपको अभी भी डिफ्यूज़र से बहुत कुछ मिलता है, जिस तरह से पिछला पंख इसे ऊपर खींच रहा है।”

उन्होंने आगे कहा, “यह सब बहुत शक्तिशाली है,”

“लेकिन यह दिलचस्प पहला कदम था और हम उस विकास के लिए कार और कुछ हिस्से उपलब्ध करा रहे हैं।”

“यह तय करना एफआईए की परियोजना है कि आगे कहां जाना है और भविष्य में क्या होगा।”

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